Công việc của một kiến trúc sư nhà ga Hàng không- Khu liên hợp công nghệ xem ra không dễ vì khối lượng công việc của các công trình là rất lớn, nó đòi hỏi người thực hiện phải làm việc miệt mài và nghiêm túc trong khoảng thời gian dài. Để xây dựng một sân bay đạt chuẩn không chỉ đòi hỏi kinh phí cao mà còn cần phải gây ấn tượng để hành khách có thể cảm nhận đây còn là khu vực dành cho du lịch, mua sắm… hoặc đơn giản chỉ là cảm giác nhẹ nhõm, thư giãn và thoải mái sau một chuyến bay dài.

Có thể “chỉ mặt” cho một số sân bay- “bức tranh ba chiều” ấy không chỉ rộng mà còn đúng nghĩa là một “tác phẩm nghệ thuật” cho mọi người chiêm ngưỡng. Thử xem các “nghệ sĩ” đã làm gì để thổi hồn vào bên trong mỗi tác phẩm “sống động” của mình:

1. Sân bay lớn nhất Châu Á: Sân bay quốc tế Hồng Kông Chek Lap Kok

Sân bay là “tác phẩm” của kiến trúc sư nổi tiếng người Anh Norman Foster. Nằm trên đảo Chek Lap Kok (diện tích 300 ha 740 mẫu), việc xây dựng sân bay chính là công đoạn cuối cùng của quá trình mở rộng đất ở khu vực này. Chính việc mở rộng đã giúp cho diện tích tại đảo tăng lên gấp bốn lần tạo thành cửa ngõ thông vào Đông Á và Đông Nam Á. Chi phí xây dựng khoảng 20 tỷ USD trên diện tích hơn 12km2, hoàn thành trong vòng 6 năm và đưa vào sử dụng từ đầu tháng 7/1998 với tổng diện tích khoảng 1.125 ha (cách trung tâm thành phố 30 km).

Sơ đồ tổng thể sân bay đã được đưa ra vào năm 1991, tạo cơ sở cho một cuộc đấu thầu để tìm ra những bản thiết kế cho sân bay. Người chiến thắng là tổ hợp Mott, gồm có Foster & Partners cùng với các công ty Mott Connell và BAApic. Mang phong cách đặc trưng của Foster là sự thể hiện mạch lạc trong kiến trúc của 1,3 km 4,5 dặm nhà ga, Norman Foster đã thiết kế sân bay dựa theo việc mô phỏng chú chim công khổng lồ trên đảo Lantau.

Sức chứa hiện tại của sân bay này là 45 triệu khách, bình quân mỗi giờ có 49 lượt máy bay lên xuống và 3 triệu tấn hàng hóa/năm. Năng lực theo thiết kế là 87 triệu khách và 9 triệu tấn hàng vận chuyển/năm. Dự kiến, “bãi đáp” này sẽ đón khoảng 80 triệu lượt khách vào năm 2040. Sân bay hoạt động suốt 24/24 tiếng trong mọi điều kiện thời tiết. Trong 4 năm liền, sân bay luôn được hành khách bầu chọn với chức danh là “Sân bay tốt nhất thế giới”, theo thống kê của Skytrax.

Thiết kế trong dự án của Foster đã được đánh giá cao, yếu tố chính trong thiết kế chính là cách tận dụng tuyệt vời ánh sáng tự nhiên. Đặc điểm nổi bật là hệ thống 129 mái vòm thép tròn kích thước 36m, 118 feet trên một thanh sắt chéo tạo nên hình khung vòm chạy từ Đông sang Tây. Hành khách ra vào toà nhà qua cửa lớn, hành khách khởi hành sẽ đi trên những cây cầu lắp kính. Đây được xem là một cách gây sự thích thú tại cửa ra vào của bất kỳ quốc gia nào.

2. Kuala Lumpur (KLIA) của Malaysia

Sân bay cách thủ đô Kuala Lumpur 50 km, được xây dựng với kinh phí lên đến 3,5 tỷ USD và khánh thành vào ngày 27/6/1998. Đây là sân bay lớn nhất Malaysia và là một trong những sân bay nhộn nhịp nhất châu Á. Kiến trúc sư người Nhật Bản Kisho Kurokawa lại chọn khu rừng rậm làm địa điểm khi thiết kế sân bay quốc tế Kuala Lumpur (KLIA) của Malaysia. Chính vì địa thế đó mà trông nhà ga của sân bay như một con mãnh thú với các móng vuốt bằng kim loại nổi lên trên vùng thảm thực vật xanh mướt. Các tòa nhà hoạt động nhịp nhàng theo các mô đun hình parabol đặt trên các cột có thân hình nón: một sự kết hợp giữa công nghệ tiến tiến và kiến trúc hồi giáo truyền thống. Trong đó có chứa đủ các khách sạn, cửa hàng cao cấp, nhà hàng, phòng họp báo…

Năm 2003, sân bay đã phục vụ được 21,1 triệu hành khách (thấp hơn mức dự kiến là 35 triệu khách). Sân bay này có tháp kiểm soát không lưu cao 130 m, cao thứ 2 trong các tháp không lưu (chỉ đứng sau tháp tại Sân bay quốc tế Suvarnabhumi Bangkok) có 2 đường băng rộng 60 m dài hơn 4.000 m, có thể phục vụ 120 chuyến/giờ.

Theo quy hoạch sân bay này sẽ có 4 đường băng. Công suất nhà ga giai đoạn năm 2008-đến 2012 là 45 triệu hành khách.

KLIA tự hào đã “giật” được giải “Chất lượng phục vụ sân bay 2006” do ACI trao tặng nhờ thành tích chất lượng phục vụ, các tiện nghi của sân bay cung cấp và làm hài lòng đông đảo hành khách trong số 15 đến 25 triệu lượt khách trong năm. Đêm trao giải này đã diễn ra tại thủ đô Dubai của Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE).

3. Sân bay Bilbao- Sondica

Sân bay Bilbao- Sondica chính là “đứa con” gây ấn tượng nhất của kiến trúc sư người Tây Ban Nha Santiago Calatrava. Đây còn là “nhân chứng” cho quá trình làm việc khổ nhọc và khối lượng công việc khủng khiếp của giới kiến trúc sư. “Sản phẩm” được tạo ra đó chính là các nóc nhà sáng loáng, mô phỏng hình ảnh của chú chim chuẩn bị cất cánh.

4. Sân bay quốc tế Learmonth

Trong khi đó, sân bay quốc tế Learmonth, gần Exmouth của Australia được xây dựng năm 1999 do Jones Coulter Yong thiết kế, với toàn bộ các đường cong sơn màu, xa trông giống hình thù một chú cá mập đang lừ lừ bơi. Đây cũng là con vật đặc trưng của vùng biển san hô nổi tiếng gần đó, điểm đến số một của những hành khách yêu thích bộ môn lặn.

Nhà Đẹp Kiến Trúc ( Sưu tầm )